很多坐长途公共汽车的朋友，可能都注意到车底盘连接车轮和车身有一根横向的杆子，一直不知道这个东西叫什么，也不知道有啥用，今天就来给大家讲清楚长途公共汽车上的轮杆的相关知识，帮你搞明白这个部件的用处。

长途公共汽车轮杆的官方名称

这个杆子正规的名称是横向稳定杆，也常被叫做防倾杆，它是汽车悬架系统里的重要组成部分，不管是普通家用轿车还是长途客运的大客车，都会安装这个部件，只是平时大家很少接触到汽车相关的知识，所以不知道它的名字而已。

轮杆在长途客车上的具体作用

长途公共汽车载客量比较大，车身整体重量比普通家用车重很多，行驶的时候如果遇到转弯、走颠簸路段或者遇到侧风的情况，车身很容易出现大幅度的晃动和侧倾。要是没有安装轮杆的话，车辆转弯的时候车身侧倾角度会特别大，坐着的乘客会感觉特别晃，要是车上有站着的乘客，甚至有可能被晃倒。装了轮杆之后，就能把两侧的车轮连接起来，当一侧车轮上下跳动的时候，轮杆会拉扯另一侧的车轮，减少车身的侧倾幅度，让车辆行驶的时候更稳，不管是乘客的舒适度还是行驶安全性都会高很多。

如何判断长途客车的轮杆出现问题

平时坐长途车的时候，要是发现车辆过弯的时候车身晃得特别厉害，侧倾角度比正常车辆大很多，或者是走颠簸路段的时候，车身总是一扭一扭的，感觉特别不扎实，就有可能是轮杆出了问题。另外如果听到车底有异常的响声，尤其是过减速带或者坑洼路面的时候，传来“咯噔”的异响，也可能是轮杆的连接连杆或者固定衬套磨损损坏了，这种情况一定要及时让司机送修，不然跑长途的时候遇到突发情况很容易出危险。

坐长途车时的轮杆相关留意事项

上车之后可以留意一下车辆底盘的轮杆有没有明显的锈蚀、变形或者断裂的情况，要是看到轮杆有明显的问题，可以提醒司机及时检修。另外要是遇到司机开车比较猛，过弯不减速、过坑不躲的情况，就算轮杆是好的，车身也会晃得特别厉害，这时候尽量系好安全带，选择坐在车辆中部的座位，晃动的幅度会比靠近车头和车尾的座位小很多，坐起来也更舒服更安全。